有(yǒu)很多人在租車的(de)時候就犯愁，到底租什麽樣的(de)車才能省錢又劃算呢(ne)，還不耗油？别擔心，今天東莞租車公司就來教大家怎麽挑選租到适合自(zì)己的(de)車子(zǐ)：

1、東莞租車公司：汽車越重越耗油

從節油觀點看來，汽車淨重與油耗成正比關系，即淨重越大的(de)汽車越費油，應用經濟性相對稍差。小型轎車淨重每提升40公斤要多耗燃油1%。但自(zì)重大的(de)汽車具有(yǒu)急轉彎和(hé)急刹車情況下可(kě)靠性較好的(de)優勢，不容易導緻“發飄”的(de)情況。

　　依據動力傳動方法，汽車可(kě)分成“四輪驅動”，“發動機(jī)前置、後橋驅動”，“發動機(jī)前置、前橋驅動”，“發動機(jī)後置、後橋驅動”四種: 　四輪驅動方法具體用在一(yī)些越野汽車上，優勢使前後輪都有(yǒu)驅動力，牽引力大，利用性強，粘合力大，可(kě)靠性好，車身和(hé)傳動系統的(de)鋼闆比轎車厚、安全性能高(gāo)，合适越野車。但缺陷是淨重大，節油性差。發動機(jī)前置、後橋驅動方法具體用在一(yī)些中、高(gāo)級轎車上,優勢是前後橋承載的(de)負荷基本相同，動力性強，牽引力大，在上坡、泥濘道(dào)路和(hé)颠簸路上行(xíng)車時，動力性、防後輪側滑和(hé)可(kě)靠性非常明顯優越于“前置前驅動”的(de)汽車。但其缺陷是傳動軸退到後橋，導緻地(dì)闆凸起，幾個總成單獨布置，占據空間過大，沒辦法使汽車小型化。發動機(jī)前置、前橋驅動方法具體用在中小型汽車上,優勢是省了傳動軸，地(dì)闆平坦，傳動系緊湊，淨重減輕，地(dì)闆減少，重心減少。但其缺陷是上坡時淨重向後移，前橋負荷減輕，不可(kě)以導緻充足的(de)牽引力，在較滑的(de)地(dì)面上因前橋淨重不足而導緻不了充足的(de)牽引力；下坡時前橋負荷太重，尤其是在下坡刹車時前橋負荷會深入加重。這類車型不适合在上下坡較多的(de)丘陵地(dì)帶應用。發動機(jī)後置、後橋驅動方法具體用在微型車上，優勢是省了傳動軸，粘合力大，牽引力也大，軸距較小，地(dì)闆下沒有(yǒu)排氣管，發動機(jī)廢氣、噪聲不會污染車廂內(nèi)。但其缺陷是後橋負荷大，轉彎易側滑，操縱系統太長(cháng)，結構複雜，冷卻系統繁雜，旅行(xíng)箱太小。

　　自(zì)動檔（稱之為(wèi)自(zì)動變速）裝置有(yǒu)自(zì)動控制裝置，行(xíng)車中可(kě)依據車速自(zì)動調節檔位，不需要人工操作，省掉了很多換檔及踏踩離(lí)合的(de)工作。其缺點是較貴、維修費很高(gāo)，并且應用起來比手動檔車費油，由于自(zì)動變速器的(de)動力傳遞是利用液壓來完成的(de)，工作中會導緻動力損失。特别是低(dī)速行(xíng)車或堵車中走走停停時，更會擴大油耗。

　　現階段鋁合金輪圈的(de)價錢仍是鋼制輪圈的(de)2～3倍左右，但其應用的(de)效益也遠超鋼輪：

　　（3）真圓度高(gāo)，能夠提升車輪運動精度，合适高(gāo)速行(xíng)駛；

　　（4）彈性好，提升車輛行(xíng)車中的(de)平順性，更容易吸收運動中的(de)振動和(hé)噪聲；

　　（5）可(kě)100%回收，屬綠(lǜ)色環保産品